Камера за ремень безопасности

Штраф за ремень с камеры фотофиксации: как это работает?

Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики канала «Тише едешь — дальше будешь». Тема нашего сегодняшнего разговора: штраф за ремень: когда нас всех заставят пристегнуться?

Во всем мире идет тенденция на уменьшение штата и автоматизацию функций человека. Замечали в гипермаркетах кассы самообслуживания?

Без сомнений, через 5-10 лет практически все кассы станут такими. В этом же ключе двигаются и все другие направления нашей жизни.

В том числе и безопасность движения и доходы казны со штрафов, которые получает население за нарушение правил дорожного движения.Ведь не поставишь по инспектору на каждый перекресток?

Причина — не точные базы данных.

Но рассчитывать на то, что от инициативы откажутся, не приходится.Инициатива эта стала внедряться на рубеже 2014-2015 годов. Сначала в качестве эксперимента, а потом уже она вышла за его рамки и по всей стране водители получают самые настоящие штрафы за ремень.Но пока еще есть одно но. Этот штраф идет в довесок к какому то другому «более серьезному» — например, превышению скорости.

То есть если автомобиль двигается со скоростью выше дозволенной и попался на фотофиксацию, в определенных условиях (нужный ракурс, достаточная освещенность и т.п.) можно разглядеть и отсутствие ремня безопасности у водителя и/или пассажира. Вот и получает он малоприятную добавку.На сегодняшний день за не пристегнутый ремень у себя и/или пассажиров водитель получает штраф в 1000 рублей.

За большее количество пассажиров штраф не увеличивается — это окончательная сумма.

Пассажир же в свою очередь может получить предупреждение или денежное наказание в 500 рублей.Кстати, на уровне Правительства уже не первый год идут разговоры о повышении наказания в зависимости от количества нарушений, за которыми водитель был замечен. И озвучиваются цифры в 5000 рублей и даже выше.И конечно же тотальное определение только этого нарушения скоро будет.Так что не далек тот день, когда все автолюбители начнут пристегиваться и следить за пассажирами. На мой взгляд — это очень неплохо.А как думаете вы?Нажмите на палец вверх, если статья была полезной и вы узнали что то новое.Не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить ничего полезного.Ознакомьтесь еще:

Камеры могут начать «штрафовать» за непристегнутый ремень

Московское управление ГИБДД обсуждает возможность рассылки «писем счастья» за непристегнутый ремень безопасности.

Об этом M24.ru рассказал глава центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) Госавтоинспекции Владимир Бондарев.

По его словам, отдельно следить за этим правонарушением с помощью камер не планируется. Штраф за непристегнутый ремень автомобилисты, скорее всего, будут получать «в нагрузку» к наказанию за превышение скорости или к другим нарушениям, которые фиксируют камеры. Как рассказал M24.ru депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, МВД может принять документ, позволяющий в качестве побочного нарушения выявлять не только непристегнутый ремень, но и разговоры по телефону за рулем.

Бондарев пояснил, возможность разглядеть непристегнутый ремень зависит от времени суток и того, как машина была сфотографирована.

«Если визуально можно определить, что водитель транспортного средства или пассажир не пристегнут ремнем безопасности, у нас достаточно доказательной базы, то есть состав правонарушения, — пояснил собеседник M24.ru.

— Но это побочный состав, потому что камеры работают на другие правонарушения».

По словам Бондарева, инспекторы, которые выносят постановления о штрафах по данным с комплексов фотовидеофиксации, могут увидеть, что водитель, превысивший скорость, был еще и не пристегнут и это хорошо просматривается на картинке.

Тогда они добавят в «письмо счастья» и это нарушение.

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков рассказал M24.ru, что МВД на федеральном уровне сейчас готовит поправки в ведомственную документацию, и это легализует возможность фиксировать дополнительные правонарушения с помощью камер.

Речь идет не только о непристегнутом ремне, но и о телефонных разговорах за рулем. Комплексы фотовидеофиксации должны быть официально сертифицированы для выявления таких нарушений.»Их можно квалифицировать как дополнительные правонарушения и выписывать автомобилисту двойной штраф», — пояснил Лысаков. Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков сказал M24.ru, что радиометки на автомобильных регистрационных знаках необходимы, чтобы бороться с теми, кто закрывает номера.

Однако он подчеркнул, что законодательной базы для обязательного оснащения машин RFID-технологиями в России нет. «Сегодня камеры могут считать и грязные, и стертые знаки по выпуклостям.

Другое дело, когда номера закрыты намеренно.

В таком случае помогут только радиометки», — сказал Лысаков.

Камера на ремень безопасности

Содержание Московское управление ГИБДД обсуждает возможность рассылки «писем счастья» за непристегнутый ремень безопасности.

Об этом сообщает интернет-портал M24.ru со ссылкой на главу центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) Госавтоинспекции Владимира Бондарева.

Бондарев пояснил, возможность разглядеть непристегнутый ремень зависит от времени суток и того, как машина была сфотографирована. «Если визуально можно определить, что водитель транспортного средства или пассажир не пристегнут ремнем безопасности, у нас достаточно доказательной базы, то есть состав правонарушения, — пояснил Вячеслав Лысаков.

— Но это побочный состав, потому что камеры работают на другие правонарушения».

По словам Бондарева, инспекторы, которые выносят постановления о штрафах по данным с комплексов фотовидеофиксации, могут увидеть, что водитель, превысивший скорость, был еще и не пристегнут, и это хорошо просматривается на картинке. Тогда они добавят в «письмо счастья» и это нарушение.

«Пока вопрос обсуждается, мы начнем выносить постановления, когда будем внутренне к этому готовы»

, — подчеркнул он.

О том, что идея фиксировать непристегнутый ремень безопасности с помощью камер обсуждается в столичной Госавтоинспекции, подтвердил и глава ведомства Виктор Коваленко, отказавшись пояснить, когда начнется эксперимент.

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков рассказал, что МВД на федеральном уровне сейчас готовит поправки в ведомственную документацию, и это легализует возможность фиксировать дополнительные правонарушения с помощью камер.

Речь идет не только о непристегнутом ремне, но и о телефонных разговорах за рулем.

Комплексы фотовидеофиксации должны быть официально сертифицированы для выявления таких нарушений.

«Их можно квалифицировать как дополнительные правонарушения и выписывать автомобилисту двойной штраф»

, — пояснил Лысаков. Недавно мне рассказали случай, как гаишники хотели развести водителя за ремень и предложили альтернативный выход.

Давайте устраним все неясности, связанные с наказанием за непристегнутый ремень безопасности. Пункт 2.1.2 ПДД РФ гласит, что при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водитель обязан быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. Исходя из анализа статьи делаем вывод, что водителя привлекут если:

Какой штраф за езду с непристёгнутым ремнём

Пристёгивание считается обязательным условием езды в автомобильном транспорте.

Неиспользование ремня влечёт за собой административные наказания вне зависимости от того, кто проигнорировал пристёгивание — водитель или пассажир. В этой статье будут рассмотрены размеры штрафов за отсутствие пристёгнутого ремня в крупных странах СНГ, правила фиксации нарушения и принципы обжалования штрафа.

Ремень фиксируется обоими концами в специальных разъёмах и петлях, расположенных по обе стороны от кресла. Его использование снижает риск травмирования при столкновении автомобиля с другим транспортным средством или статичным объектом. Это устройство надёжно удерживает человека в кресле автомобиля, не позволяет ему удариться об окружающие предметы или лобовое стекло при сильном толчке.

В зависимости от страны, которая установила правила движения, размер штрафа может варьироваться.

Все нижеуказанные суммы действительны по состоянию на 2020 год.

Для тех, кому интересен вопрос, кто платит взыскание, ответ прост — платит водитель.

Обязать к уплате взыскания пассажира могут только сотрудники дорожной службы в случае, если пассажир находится в такси и принципиально не желает пристёгиваться.

Важно! Если вы предпочитаете ездить без фиксирующего ремня, то подушки безопасности, которые срабатывают в момент аварии, могут не только не спасти ваше здоровье, но и нанести дополнительные увечья чрезмерно сильным встречным ударом.

Российское законодательство предусматривает взыскание в размере 1000 рублей, украинское — 51 гривны, белорусское — 24,6 бел.

руб. Здесь сумма будет несколько меньше: РФ — 500 рублей, Украина — 51 гривна, Беларусь — 24,5 бел.

руб. Подвергание риску жизни ребёнка чаще всего влечёт за собой наибольшее взыскание: РФ — 3000 рублей, Украина — 51 гривна, Беларусь — 90 000 бел. рублей. С правовой точки зрения пристёгнутыми должны быть все пассажиры автомобиля, включая тех, кто находится на задних сиденьях.

Это правило распространяется на участников дорожного движения в России, Украине и Беларуси. Фактически не всегда задние сиденья оснащены фиксирующими устройствами, поэтому дорожные инспекторы оценивают ситуацию с учётом комплектации автомобиля.

По состоянию на 2020 год видеофиксаторы на дорогах настроены на другой состав правонарушений.

Они фиксируют несоблюдение правил движения и превышение скорости, поэтому штрафы за непристёгивание, отмеченные видеофиксатором, рассылаться в ближайшее время не будут. Знаете ли вы? Впервые человечество начало использовать ремни безопасности ещё в XIX веке. Своим появлением это устройство обязано английскому учёному сэру Джорджу Кейли.

Первый патент на автомобильный ремень безопасности был выдан в Соединённых Штатах в 1880-х годах.

В случае если вы не согласны с составом нарушения или считаете, что инспектор дорожной службы превысил свои полномочия, вы можете оспорить наложение штрафа. Жалобу необходимо оформить в письменном виде и адресовать её начальнику дорожной службы области или округа. Жалоба оформляется на составление протокола, описывает детали правонарушения, причины необоснованности взыскания.

Штраф на камеру за ремень, телефон и экологический класс начнут выписывать в 2020 году

Апр 08 2020 | Время прочтения: Новые нарушения с камер Открыть содержание Центр организации дорожного движения города Москвы заключила контракт на аренду 200 камер автоматической фиксации нарушений ПДД, которые являются принципиально новыми и будут фиксировать те нарушения, которые ранее другим были недоступны. Сюда входят непристёгнутый ремень водителя и пассажира, использование телефона за рулём, нарушения экологического класса, разметку-«вафельницу» и другие.

И это остаётся самым главным секретом – власти пока не называют название средства автофиксации, которое сможет фиксировать такие нарушения.

Но не исключено, что таковыми являются Автодории с усовершенствованным программным обеспечением. Известны только требования к техническим характеристикам таких камер.

Среди новых нарушений, которых смогут фиксировать такие комплексы:

1. выезд в нарушение Правил ,
2. негабаритный груз,
3. непредоставление преимущества велосипедистам,
4. а также движение по .
5. нарушение ,
6. ограничения грузоподъёмности,
7. максимальной массы,
8. за рулём в нарушение ПДД,
9. ,

Но останутся штрафы с таких камер и за уже «привычные» нарушения – скорость, парковка, , автобусная полоса и ряд других. Пока новые системы установят в Москве, но в будущем они могут распространиться и в другие города и регионы. Условия и подробности контракта по закупке новых комплексов на сайте Госзакупок.

И есть среди прочей документации к камерам автофиксации. Именно в нём содержатся требования к выявляемым новыми комплексами нарушений. Приводим цитату справочника кодов нарушений, которые будут передаваться такими камерами.

Код Нарушение Примечание 2 3 Проезд ж/д переезда на запрещающий сигнал светофора 4 5 Движение по полосе, предназначенной для маршрутных ТС (кроме Москвы и СПб) 6 Нарушение правил остановки ТС (знак 3.27) 7 Нарушение правил остановки ТС на пешеходном переходе 8 Движение по полосе, предназначенной для маршрутных ТС 10 Проезд на запрещающий сигнал светофора ч.1 ст.12.12 11 Нарушение порядка оплаты парковки 12 Нарушение правил остановки на местах для инвалидов 15 Остановка в тоннеле 16 Остановка на полосе, предназначенной для маршрутных ТС 17 Нарушение правил остановки ТС на тротуаре 18 Нарушение правил стоянки ТС (знак 3.28) 19 Нарушение правил стоянки по нечётным числам 20 Нарушение правил стоянки по чётным числам 21 Превышение скорости на 10-20 км/час 22 Превышение скорости на 20-40 км/час 23 Превышение скорости на 40-60 км/час 24 Превышение скорости на 60-80 км/час 25 Превышение скорости более чем на 80 км/час 30 Выезд на запрещающий сигнал светофора за стоп-линию ч.2 ст.12.12 31 Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов ст.12.6 32 Нарушение правил пользования телефоном водителем ст.12.36.1 33 Нарушение ограничения экологического класса 34 Нарушение ограничения

Новые камеры появятся на дорогах Москвы. Они отследят непристегнутые ремни безопасности и телефон в руках водителя

01 ноября 2020, 23:01Московские власти объявили конкурс на установку 400 камер фиксации нарушений. ЦОДД планирует оборудовать столичные улицы аппаратами, которые будут фотографировать непристегнутых водителей и любителей посидеть в телефоне за рулем.

Как это работает и хорошая ли это идея — в материале «360».Центр организации дорожного движения объявил тендер по установке в Москве 400 дорожных камер. Приборы возьмут в аренду, а обслуживать их будет компания, которая выиграет конкурс. Согласно документации на госзакупок, московские власти заплатят 2,4 миллиарда рублей компании, которая установит камеры в местах повышенной концентрации нарушений и ДТП.

Уже в 2020 году власти готовы выделить 240,8 миллиона рублей из столичного бюджета. Затем ежегодные выплаты увеличат до 481 миллион рублей. В 2023 году подрядчику снова заплатят 240,8 миллиона рублей.

Когда контракт исчерпает себя, камеры перейдут в собственного города.Новые камеры смогут штрафовать водителей за те нарушения, которые ранее могли заметить только инспекторы ГИБДД. Например, непристегнутый ремень безопасности, разговоры по телефону без специального держателя, выезд автомобилиста на перекресток, где образовался затор.

Также камеры смогут определять, есть ли шлем у мотоциклиста и пропустил ли водитель велосипедиста.

Список состоит из 70 пунктов, но в него включены и нарушения, которые старые камеры также могут различать.

Из новых нарушений можно выделить остановку в тоннеле и нарушение ограничения экологического класса.Любопытны также пункты: Перевозка груза с превышением разрешенной максимальной массы более чем на 5% ;Перевозка груза с превышением разрешенной максимальной массы не более чем на 5% ;Перевозка груза с превышением нагрузки на ось более чем на 5% ;Перевозка груза с превышением нагрузки на ось не более чем на 5%.Старые камеры, которых сейчас в Москве около 1,5 тысячи, таких способностей не имеют. Большинство из них могут лишь ловить гонщиков, которые превышают скоростной режим более чем на 19 километров в час, или торопыг, которые мчатся в будние дни по полосам для общественного транспорта и «выделенкам». Некоторые современные камеры способны определить, выехал ли автомобилист за стоп-линию на светофоре.Координатор движения «Общество Синих Ведерок» Петр Шкуматов в беседе с «360» заявил, что камеры, отслеживающие телефоны в руках водителей, — фантастика.«Это все из области фантастики, потому что разрешение матрицы камер, которые сейчас установлены, от двух до пяти мегапикселей», — подчеркнул Шкуматов.Камеры установлены высоко, захватывают довольно большие проезжие части, поэтому увидеть телефон в руках водителя и, самое главное, понять, что это именно телефон, и выписать на этом основании штраф.

Как камера будет отделять его от телефона на торпедеПетр Шкуматовкоординатор «Синих Ведерок».С ремнем то же самое. «Еду я в черной куртке, пристегнутый черным ремнем безопасности. Мне штрафы будут выписываться?

Или все должны будут ездить только в белых футболках?» — пошутил координатор

Предъявите лицо

В Европе за непристегнутым ремнем безопасности или за разговором по телефону за рулем присмотрят автоматические камеры. Использование мобильника за рулем опасно для жизни.

А также для кармана, если ваше лицо можно будет идентифицировать. Фото: depositphotos.com Камеры начнут следить за превышением скорости в экологических зонах в Австрии. Нарушителям грозит арест автомобиля на сутки.

Вторая неприятность, которая угрожает местным и приезжим водителям: за непристегнутый ремень безопасности, отсутствие шлема у мотоциклистов, а также за пользование телефоном во время управления автомобилем будут наказывать по фотографиям с автоматических камер. Во Франции степень тонировки проверят на глазок, но накажут строго Надо сказать, что использование камер фотовидеофиксации не российское ноу-хау.

Наши ведомства, ответственные за порядок на дорогах, воспользовались именно европейским опытом. Но только с одной большой оговоркой.

В России камеры фиксируют номер машины и фотографируют ее саму. В Европе необходимый фактор для предъявления обвинения — лицо самого нарушителя на снимке. Именно по этой причине их мобильные комплексы по размерам превосходят наши отечественные.

Ведь чтобы разглядеть лицо за стеклом быстрой машины, нужна хорошая оптика.

По этой же причине там не снимают машину сзади. Высокое качество снимков плюс возможность установить личность нарушителя сделали возможным расширение функционала камер. Австрия не первая страна, в которой автоматика применяется для выявления таких нарушений, как непристегнутый ремень и разговор по мобильному.

В Германии такой порядок действует более четырех лет.

Также камеры фиксируют эти нарушения на дорогах Финляндии и Швеции. В России применение подобных способов выявления этих нарушений вряд ли возможно. Во-первых, камеры, применяемые повсеместно, могут запечатлеть лицо автомобилиста лишь только при очень хорошем стечении обстоятельств.

Они под это не «заточены». Так же, как и под выявление непристегнутого ремня или разговора по телефону.

Во-вторых, в случае автоматической фотовидеофиксации нарушения наказание у нас несет автовладелец, который в этот момент мог вовсе не находиться за рулем этой машины. Его машина превысила скорость, не там припарковалась, проехала на красный свет — все эти нарушения можно предъявить автовладельцу. Ведь это его машина создала аварийную ситуацию.

А непристегнутый ремень или разговор по телефону требуют установления личности нарушителя. В автоматическом режиме предъявлять такие обвинения можно только там, где фиксируется лицо нарушителя. Кстати, во Франции вступает в силу новый штраф в размере 135 евро за управление автомобилем с затонированными стеклами.

При этом степень тонировки не будут проверять, как в России, специальными приборами. Достаточно того, что инспектор посчитает, что через эти стекла он не видит водителя или пассажира.

Решение о таком наказании было принято после терактов, которые совершались в том числе на автомобилях.

Камеры фиксирующие ремень безопасности

Штраф за езду с непристегнутым ремнем как у водителя, так и у пассажира составляет 1 тысячу рублей. Разговор по телефону, если машина не оборудована системой hands free, обойдется водителю в 1,5 тысячи рублей.

Сейчас эти нарушения выявляют только инспекторы ДПС прямо на дороге.Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах.

При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна.

Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФСот 30 апреля 2013 г.Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа».

Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции:, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. Тел.: . Почта: .Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС».

Информация о курсах валют предоставлена Банком России.

Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».Источник: Часто водитель пренебрегает правилами дорожного движения, одним из которых является обязательное пристёгивание ремня безопасности.Как и за любое другое правонарушение, за это светит штраф, а вот какой и в каких случаях, стоит разобраться подробнее.Что такое ремень безопасности?Название говорит само за себя.

Это средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки.То есть, он нужен, чтобы предотвратить перемещение пассажира по инерции, и возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении, обеспечивающем безопасное раскрытие подушек безопасности.Пристёгиваться необходимо только во время движения автомобиля, однако желательно это делать ещё при посадке в транспортное средство, даже если в планах нет ехать прямо сейчас.Так стоит делать потому что ДТП случаются и со стоящими автомобилями.Водитель обязан следить за тем, что все пассажиры автомобиля пристёгнуты.

• Для водителей: тот факт, что ремень водителя должен быть всегда пристёгнутым, даже не оговаривается, ведь в случае аварийной ситуации больше всего пострадает именно он.
• Для пассажиров: в их обязанности не входит следить за безопасностью других пассажиров. А вот пристёгиваться самому необходимо.

Общественные транспортные средства зачастую не оснащены ремнями безопасности, но если всё же они есть никогда

ГИБДД уточнила, какие нарушения ПДД фиксируют видеокамеры

Выбор редакции6 надежных способов испортить дворникиСегодня, в 10:17Новый Suzuki Jimny: первый тест-драйв и видео4 октябряПосигналил во дворе — какой шанс, что прилетит штраф?Вчера, в 13:34Ромбовидные «самцы» и «самки»: как вымерли самые нелепые танкиВчера, в 13:31Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?4 октябряРассылки За Рулем: лучшее за неделюПодписатьсяОбсуждаемоеНовостиКроссоверы сентября: десятка самых популярныхСегодня, в 10:16О чем должен помнить водитель в октябре: три главные неприятностиСегодня, в 9:54Полгода в Subaru Outback: девушка и собака едут в путешествиеВчера, в 13:35«Детали»Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?Резиновый, ворсовый или «памперс».

— выбираем правильный коврикROWE — охлаждение по-немецкиСпецпроектыIAA-2019Новая модель для России: первый обзор Opel Grandland XIAA-2019Без фар и экранов, зато с дронами: новый концепт AudiIAA-2019Умная шина: сама себя и диагностирует, и подкачивает26 августа 2014 годаГИБДД внесла разъяснения для региональных подразделений о практике использования комплексов фотовидеофиксации. За такие нарушения, как непристегнутый ремень безопасности или невключенные световые приборы, можно штрафовать только в случае соответствующей сертификации камер и с вызовом собственника ТС в местное подразделение ГИБДД.

Павел Родионов ГИБДД уточнила перечень нарушений ПДД, фиксируемых с помощью видеокамер

ГИБДД разъяснила практику применения автоматических комплексов фиксации нарушений после обращения в ведомство одного из правозащитников.

Как пишет газета «Коммерсантъ», ознакомившаяся с документом, в ГАИ признали, что в некоторых регионах сотрудники Центров автоматической фиксации правонарушений, используя снимки с камер, «визуально выявляли» нарушения правил пользования световыми приборами и езду с непристегнутым ремнем безопасности и на этом основании выписывали штрафы собственникам транспортных средств.

«В настоящее время подобная практика исключена, в подразделения Госавтоинспекции на региональном уровне направлены соответствующие указания»

, говорится в письме ГИБДД. В этой связи «Ъ» отмечает, что в Москве фотовидеокомплексы фиксируют выезд на выделенную полосу, а в ряде регионов — на встречную полосу и проезд на красный свет.

В Воронежской, Тамбовской областях и Татарстане в 2013 году по снимкам стали высылать штрафы за непристегнутый ремень безопасности. Такое применение камер вызвало вопросы у местных прокуратур и водителей, в результате был направлен запрос в ГИБДД России, которая разъяснила ситуацию.

В Татарстане перестали штрафовать за непристегнутый ремень «в нагрузку» к штрафу за скорость

26.08.14 15:37 Инна СЕРОВА ГИБДД России признала, что штрафовать водителей за езду без ближнего света фар и непристегнутый ремень безопасности незаконно, если эти нарушения зафиксированы не сертифицированными для выявления подобных нарушений автоматическими камерами.

В регионы, где штраф за фары и ремень шел «в комплекте» со штрафом за скорость, — Воронеж, Тамбов и Татарстан — пришла инструкция: «оптом» не штрафовать.Оговоримся сразу: штраф за непристегнутый ремень безопасности или невключенные фары ближнего света (ходовые огни) никто не отменял.

Но фиксировать эти нарушения законно двумя способами: по старинке, когда нарушителя на дороге останавливает инспектор ГАИ, либо с помощью камер, но при условии, что на это имеется соответствующий сертификат.

А вот когда в сертификате указано, что камера предназначена для фиксации нарушений скоростного режима, то рассматривать фото в поисках отсутствующего ремня и выписывать постановления о штрафах на основе таких, с позволения сказать, визуальных исследований закон не позволяет.

«Если ко мне обратятся — буду представлять интересы в суде»

Казанский «автоадвокат» Лаврентий Сичинава встретил новость о запрете использовать КРИСы для фотофиксации непристегнутых ремней и невключенных фар с одобрением.

«Для меня, как для юриста, главное, чтобы соблюдался закон, — заявил он корреспонденту «Вечерней Казани»

.

— С точки зрения закона КРИС сейчас — недопустимое доказательство таких нарушений».Сичинава готов помочь водителям, которые захотят отсудить уплаченные по незаконно составленным протоколам штрафы: «Если ко мне обратятся — буду представлять интересы в суде».

При этом адвокат подчеркнул, что сам он считает обязательным соблюдать требования ПДД — пристегиваться ремнем безопасности и включать фары. Жаль только, добавил юрист, что в лобовых столкновениях на больших скоростях ремень — слабая защита:

«Пристегнуты люди или нет, они умирают от тяжелых травм»

.А еще Лавренитий Сичинава не верит, что скромные по сравнению с другими штрафы за ремень и фары кого-то действительно дисциплинируют. Он убежден: если у человека есть культура вождения, и если он себя уважает, правила будет соблюдать из принципа, а не из-за страха потерять сотню-другую рублей.

А бескультурный водитель на правила в любом случае наплюет.Не сузить, а расширить!

«Я пополам теперь рвусь, — заявил в свою очередь корреспонденту «ВК»

региональный представитель Федерации автовладельцев России Рамиль Хайруллин.

— Как правозащитник считаю, что все должно делаться по закону.

А как водитель и просто человек — что использование комплексов фотовидеофиксации надо еще больше расширить».Только расширять спектр действия КРИСов Хайруллин предлагает в ином направлении. Он считает, что надо разрешить фиксировать с помощью камер нарушения ПДД, связанные с выездом на встречную полосу.

«В выходные ездил в Болгары, это просто ужас, что на дороге творится! — рассказывает он. — Обгон по встречной там, где обгон запрещен, — вот самое опасное, самое смертельное нарушение».Для

Дорожные камеры будут «штрафовать» за непристегнутый ремень безопасности

ГИБДД планирует начать рассылку «писем счастья» тем автолюбителям, которые попали в поле зрения комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД с непристегнутым ремнем безопасности.

Представители Госавтоинспекции решили взять на себя новые функции – выписывать штрафы водителям, которых дорожные камеры поймали с непристегнутым ремнем безопасности. В ближайшее время такое новшество в работе ГИБДД может появиться в Москве.

Однако в дальнейшем, после апробации в столице, внедрить его могут и других российских городах.

Фото: О планируемых изменениях в работе Московского управления ГИБДД порталу рассказал Владимир Бондарев, руководитель центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) Госавтоинспекции. Согласно инициативе, штраф за непристегнутый ремень не будет фиксироваться отдельно, только вместе с другими нарушениями, на которые уже сейчас реагируют камеры. «Если визуально можно определить, что водитель транспортного средства или пассажир не пристегнут ремнем безопасности, у нас достаточно доказательной базы, то есть состав правонарушения, – рассказал Владимир Бондарев.

– Но это побочный состав, потому что камеры работают на другие правонарушения». То есть для того, чтобы дополнительно взыскать с нарушителя еще и за ремень, «картинка» с камеры должна хорошо просматриваться. Согласно ныне действующей норме, штраф для непристегнувшегося автомобилиста равен 1 000 рублей (за пассажира, пренебрегшего ремнем безопасности, с водителя взыскивается та же сумма).

Сам пассажир, в случае если нарушение выявлено инспектором ГИБДД, получает либо предупреждение, либо штраф в размере 500 рублей.

Недавно . С такой инициативой выступила группа активистов движения «За безопасность»: по их мнению, необходимо ввести градацию по количеству нарушений и ужесточить наказание для рецидивистов. Поделиться: Новое интересное пришлем на почту! Все права защищены © 2003 – 2020.

Автомобильный журнал «КОЛЕСА».

Любое использование материалов, размещенных на сайте , допускается только с письменного разрешения правообладателя. Автомобильный журнал «КОЛЕСА» является зарегистрированным СМИ, номер свидетельства ФС77-75770.

Все права защищены © 2003 – 2020. Автомобильный журнал «КОЛЕСА». Любое использование материалов, размещенных на сайте , допускается только с письменного разрешения правообладателя.

Штрафы с камер не только за скорость: ремень, свет, ОСАГО. Что ещё?

Февраль 18, 2016 2016-02-18T09:44:37+00:00 В последнее время желание ГИБДД “научить” камеры автоматически выписывать штрафы не только за превышение скорости становится всё больше. Это, в принципе, логично на фоне сокращения штата.

Автоматические уже обсуждались и даже начали внедряться в тестовом порядке в ряде регионов. Но эксперимент показал, что база РСА по полисам ОСАГО содержит много ошибок, поэтому пока чиновники эту идею отложили, но обещают вернуться к реализации в течение 2016 года.

Штраф за езду с выключенными фарами и без ДХО. О том, что ГИБДД дало разработчикам камер техзадание на внедрение такой функции сообщил замруководителя ГИБДД России Владимир Кузин порталу m24.ru в середине февраля 2016 года. Столичное ГИБДД уже выразило готовность внедрить новую видеофиксацию, как только получит указания от руководства МВД.

Размер штрафа за невключенные фары составляет сейчас 500 рублей.

Выезд за стоп-линию, выезд на перекресток на красный свет или при заторе, контроль движения по полосам, поворот из другого ряда.

Во многих регионов уже действуют специальные комплексы видеофиксации, которые контролируют правила проезда перекрестка. Такие комплексы легко отличить от любых других – они обычно состоят из множества камер, каждая из который контролирует одну полосу и может автоматически оштрафовать за выезд за стоп линию на красный или за запрещенный поворот. Как ни странно, в Москве это пока только тестируют, потому что столичное ГИБДД решило пойти более сложным путем – они внедряют разметку типа “вафельница”, то есть область перекрестка разлинована диагональной решеткой на которой нельзя останавливаться.

Хотя контроль за соблюдением знаков “движение по полосам” в столице есть.

Штраф за непристегнутый ремень безопасности с камеры (500 рублей для пассажира, 1000 рублей – для водителя).

О технической возможности такого штрафа вновь заговорили в начале 2016 года московские депутаты. Ранее в 2014 году некоторые региональные подразделения ГИБДД уже пытались выписывать “штрафы за ремень” по фотографиям, полученных с камер “за скорость”.

Но тогда по сообщениям газеты Коммерсантъ “главк” ГИБДД пресек такую практику, ссылаясь на то, что формально такой штраф нельзя считать автоматическим пока не внесены изменения в техусловия камер, чтобы они сами могли определять пристёгнут водитель или нет. Видимо, соответствующие изменения уже сделаны.

Кстати, автоматическая фиксация непристегнутого ремня по камерам есть и в других странах, например – в Грузии.

Штраф с камер за среднюю скорость.