Интернациональное водительское удостоверение в германии

Как получить права в Германии

Kieselweg, 1 69190 Deutschland, Walldorf — Как получить немецкое водительское удостоверение. Процесс получения немецких прав, стоимость, содержание занятий. Дисциплина и аккуратность немецких водителей основана на чёткой системе государственного контроля получения водительских удостоверений.

В Германии нельзя купить права или договориться о самостоятельном изучении теории: кандидаты в водители проходят теорию и практику в автошколе и сдают экзамен независимым экспертам. В статье расскажем как получить права категории «Б». Чтобы получить водительское удостоверение, жители Германии учатся в специальных школах.

Проживающие в Германии изучают отзывы тех, кто уже прошёл обучение и получил права: расспрашивают коллег, соседей и других знакомых. После сбора отзывов изучают школы в интернете и идут на пробный урок — некоторые школы приглашают на занятие по теории или по практике — Schnupperkurs.

Для срочной выдачи прав работают школы с ускоренным курсом: за неделю проходят теорию и практику, но занимаются с утра до вечера. В других школах учатся от нескольких месяцев до полугода.

Временных гарантий нет — всё зависит от человека.

На выбор школы влияет расположение, цена и объем занятий.

Стоимость одного часа занятий, учебных материалов и сборов определяет школа, поэтому цены разные. Будущие водители просят у школы образец контракта — Ausbildungsvertrag — внимательно изучают, спрашивают на каких автомобилях учатся и сдают экзамен, как проходят уроки, какой график занятий, сколько потоков курсантов.

Например, если в школе только один поток и слушатель пропустил теоретическое занятие, то придётся ждать несколько месяцев до следующего набора.

Если школа набирает одновременно несколько потоков в разных филиалах, разрешают закрыть пропуск в другом месте. Сначала слушатели платят базовый сбор за теорию — Grundgebühr.

После первого урока вождения платят обязательную часть за 12 часов практики, положенных по закону: частями или сразу в зависимости от правил школы. За экзамен платят отдельно.

Цены средние и зависят от автошколы По закону базовый сбор не может быть дороже 10 обычных часов вождения, а часы вождения ночью и автобан — дороже полуторной стоимости базового.

Сбор за подготовку к экзамену не может быть дороже, чем 5 обычных часов вождения.

Например, в автошколе час вождения стоит 20 евро. Тогда базовый сбор — не больше 200 евро, автобаны и ночные часы — не больше 30 евро.

Есть ещё сбор за подготовку к экзамену, по желанию — не дороже 100 евро.

В Германии дают кредит на получение прав: банк оплачивает счета от автошколы, а водитель платит банку ежемесячный фиксированный взнос.

Как получить водительские права в Германии?

Перед переездом в Германию многих иностранцев волнует только один вопрос, будут ли их права на вождение автотранспорта, полученные на родине, легитимны в Германии. Если нет, то как стать обладателем водительского удостоверения («Führerschein») в ФРГ?

Автолюбителям, иммигрировавшим в Германию из стран, входящих в ЕС проходить переподготовку в немецких автошколах не нужно. Права Европейского союза действуют в Германии без ограничений.

Менять права на немецкие нет необходимости.

А вот лицам, которые имеют водительские международные права, выданные в странах СНГ, следует знать следующее:

• 1. После получения вида на жительство, по «родным» правам в Европе можно ездить только шесть месяцев. Далее нужны немецкие документы на вождение. Езда со старыми правами приравнивается к езде без прав и является уголовно наказуемым деянием. С такими проблемами наше бюро время от времени работает.

6 месяцев начинают свой отсчет только с момента получения вида на жительство. Пока вида на жительство нет, по иностранным правам можно ездить неограниченное время. В дальнейшем, чтоб их поменять на немецкие, нужно будет записаться на курсы в любую автошколу и сдать экзамены – теоретическую и практическую часть.

• «Родные» права придется сдать. Однако это не будет препятствием получить при необходимости их дубликат на родине. Для начала упрощенной процедуры достаточно копии прав. Изымаются они непосредственно по получении немецких документов на право вождения.

План действия для тех, кто хочет поменять свои права, и для всех, кто хочет научиться управлять автомобилем:

• Проверить зрение у окулиста и получить справку.
• Обратиться в ведомство по дорожному движению – Führerscheinstelle, и подать заявление на получение немецких водительских прав.
• Выбрать автошколу и записаться на обучение.
• Записаться на курсы оказания первой медицинской помощи.

С собой необходимо иметь: — паспорт, прописку, карточку ВНЖ, — справку от окулиста, подтверждающую, что Вы не имеете проблем со зрением. Если Вы носите очки или линзы, необходимо будет сделать новую пару по рецепту немецкого врача, — фото.

Если Вы носите очки, тогда следует сделать фото в очках, — справку о прохождении курсов первой медицинской помощи. Это правило касается всех, и не зависит от наличия медицинского образования, — заверенная ксерокопия Ваших прав с переводом на немецкий язык.

Сделать это можно у любого присяжного переводчика, — заявление из уже выбранной ранее автошколы. Оно выдается бесплатно.

• Пройти обучение в автошколе, сдать теоретический и практический экзамен.
• Получить права.

После того, как все документы, справки будут собраны и сданы в дорожное ведомство, Ваши права изготовят и зарегистрируют.

Будьте готовы к тому, что на это уйдёт до 4 недель.

Ваша задача в это время сдать теоретический и практический курс в автошколе.

Вождение автотранспорта в ФРГ по водительским правам стран СНГ

Право на вождение автомобилем в Германии по правам непривилегированных стран || Автомобили из Германии Этот материал посвящен теме действенности иностранных водительских прав на территории ФРГ, выданных дорожными органами непривилегированных стран.

К их числу относятся все страны СНГ.

Водительские удостоверения привилегированных государств, в основном членов Европейского экономического пространства (ЕЭП), неограниченно действуют на территории ФРГ.

Иностранцы без места жительства в ФРГ могут водить автотранспорт во время ограниченного пребывания в Германии по своим национальным водительским правам.

Иностранные водители обязаны носить с собой права международного образца. Пригодными считаются и национальные права на языке выдавшей их страны с приложенным переводом водительского документа на немецкий язык.

Дорожное управление и дорожная полиция признают переводы, сделанные немецкими автомобильными клубами (ADAC, AvD) или присяжными переводчиками. Значение международных водительских прав Среди заинтересованной публики значение международных прав вызывает определенное непонимание. Некоторые полагают, что по международным правам, выданным страной происхождения иностранца, можно неограниченно долго водить автомашины по дорогам ФРГ.

Такое мнение не соответствует действительности.

Международные права выдаются на английском языке и облегчают коммуникацию с властями иностранного государства, но не более того.

Представьте себе дорожного полицейского в Италии, пытающегося понять смысл записей в национальных узбекских правах.

Международные водительские права не выводят из силы национальных правил допуска к участию в дорожном движении.

Для германского законодательства о дорожном движении гражданство водителя значения не имеет.

После 6 месяцев проживания в ФРГ, вождение автомашины без действенного немецкого водительского удостоверения считается преступлением в рамках § 21 Straßenverkehrsgesetz, StVG (Закон о дорожном движении). Вы не имеете права годами (если повезет, и за это время вас не остановит полиция), ездить по дорогам ФРГ с российскими водительскими правами международного образца.

По личному заявлению иностранного водителя управление дорожным движением может продлить срок действия иностранных водительских прав ещё на 6 месяцев. Продление возможно для ходатаев, намеревающихся прожить в ФРГ не более 12 месяцев, например, иностранные практиканты, ау-пэровцы. Различные ограничительные пометки в национальных водительских правах действуют и на территории ФРГ.

В Германии не имеют силы временные или ограниченные иностранные права, например, для начинающих водителей, учеников автошкол. Проверка на дорогах

Водительские классы в Германии, категории A, B, C и D

Kieselweg, 1 69190 Deutschland, Walldorf — Немецкие категории прав на мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, другие транспортные средства.

В Германии существуют следующие категории и классы водительских удостоверений.

Без прав в Германии разрешается водить мопеды начиная с 15 лет. Мотор конструкционно не должен разгонятся до скорости выше 25 километров в час. Если у водителя нет любой другой категории, надо сдать теоретический экзамен в автошколе и получить Prüfbescheinigung.

Первые немецкие права выдаются с 16 на мотороллеры. В федеральных землях Саксония, Саксония-Анхальт, Тюрингия, Бранденбург и Мекленбург-Передняя Померания разрешается получить АМ уже в пятнадцатилетнем возрасте. Лёгкие двухколёсные мопеды или мотороллеры:

1. максимальная мощность до 4 кВт
2. конструкционное ограничение скорости 45 км/ч
3. двигатель внутреннего сгорания с объёмом не более 50 см3

Трёхколёсные малые транспортные средства с характеристиками из списка выше плюс:

1. если движок с воспламенением от сжатия — дизель, объём цилиндра до 500 см³
2. максимум 2 места включая водительское
3. масса без нагрузки до 270 кг

Квадроциклы со всеми перечисленными ранее требованиями, но:

1. вес максимум до 425 килограмм

Двухколёсные мотоциклы, в том числе с коляской, с:

1. мощностью мотора до 11 кВт
2. отношением мощности к весу максимально 0,1 кВт/кг
3. объёмом цилиндра до 125 см³

Трёхколёсный транспорт:

1. мощность до 15 кВт
2. объём движка до 50 см³ или максимальная скорость ограниченная консутрукцией 45 км/ч
3. симметричное расположение колёс

Категория включает в себя АМ.

По достижению 18 немцы для вождения мотоцикла получают категорию А2.

Разрешшается водить двухколёсный транспорт, также с люлькой, если:

1. отношение тяги к массе не более 0,2 кВт/кг
2. мощность двигателя до 35 кВт

Если на мотоцикле чтобы попасть под категорию используется дроссельный ограничитель мощности движка, нельзя чтобы конструкционная возможная мощность оригинала превышала 70 кВт. При владении А1 более двухлетнего периода, для получения А2 достаточно сдать только практический экзамен.

Включаются А1 и АМ. Позволяет водить всё двухколёсное или трёхколёсное.

Выдаётся

1. с 24 лет, если другие водительские категории в Германии не открывались.
2. с 21 на трёхколёсные или с 20 на двухколёсные мотоциклы при условии, что А2 получен больше чем 2 года назад.

Водительское удостоверение на легковой автомобиль выдаётся в Германии лицам старше 18. Пересдача в течение жизни больше не требуется. Позволяет управлять четырёхколёсным автомобилем

1. допустимой массой по документам до 3,5 тонн
2. имеющим не более 8 мест для пассажиров

Разрешается управлять легковым автомобилем с прицепом общим допустимым весом по бумагам до 750 кг.

Если прицеп в документах имеет массу выше, надо чтобы комбинация из авто и прицепа не превышала документально задекларированную общую массу в 3500 кг.

Международные водительские права: где и зачем?

Фото: О существовании международного водительского удостоверения известно всем. Но при этом есть и большая неопределенность в отношении того, где и когда именно требуется этот документ.

Точно ясно только одно: лицензия международного образца – это документ, являющийся дополнением к государственным водительским правам.Обычно их можно получить в соответствующих органах по месту жительства, заплатив примерно €16, действительны они в течение трех лет. Но какова необходимость наличия этой «лишней водительской бумажки»?Ее рекомендуется иметь при себе в ходе пребывания в некоторых странах, чтобы избавиться от определенных проблем при общении с представителями местных органов власти и во избежание лишних бюрократических процедур.Тому, у кого есть немецкое водительское удостоверение, наличие международного не требуется в странах ЕС, а также в Норвегии, Лихтенштейне, Исландии и Швейцарии. Также права международного образца не требуются для поездок в Турцию.В то же время ADAC настоятельно рекомендует иметь такой документ при путешествиях в Албанию, Молдову, Россию и Украину.

Для Украины это особенно актуально, если целью является визит на территорию, близкую к зоне боевых действий. ‡агрузка. Если же вы выезжаете за пределы Европы, удостоверение международного образца всегда следует иметь при себе во избежание проблем с компаниями по прокату автомобилей и местной полицией. А в Аргентине, Бразилии, Чили, Намибии, Южной Африке или Сингапуре наличие международных прав у водителя просто необходимо, согласно местному законодательству.При поездке в США наличие данного удостоверения также настоятельно рекомендуется, пусть даже компании по прокату автомобилей на практике часто их не требуют.

Поскольку не существует двусторонних соглашений о признании немецких водительских удостоверений, во многих штатах США их правовой статус является несколько неопределенным.

И уже были прецеденты, когда туристам пришлось заплатить достаточно высокий штраф из-за отсутствия водительских прав международного образца.И еще один важный момент, на который следует обратить внимание отдельным «хитрецам»: в течение срока запрета на вождение в Германии все водительские удостоверения, выданные немецкими органами власти, должны сдаваться на официальное хранение, в том числе и международные. Любой, кто разъезжает на автомобиле за границей, несмотря на аналогичный запрет в Германии, должен быть готов к серьезным денежным штрафам и прочим санкциям.

обновлено: Август 13, 2020 автором: Alexandr Badyan Автор: Темы: Не пропустите самое важное в от GERMANIA.oneПопулярные темы: Loading. Нажмите, чтобы поделиться новостьюРеклама Сегодня в выпуске Загрузка.

Как получить водительские права в Германии

В Германии можно получить права и сесть за руль уже в 17 лет, но при одном условии — сопровождать юного водителя должен кто-то из взрослых, который имеет водительское удостоверение (Führerschein).

Это правило действует еще с 2005 года. Как только подростку исполнится 18 лет, при наличии прав он может смело ездить по улицам в одиночку. В чем отличия от обучения в автошколе в России В немецких автошколах отсутствует часть практического экзамена, которую в России называют площадкой или автодромом, поэтому занятия после первого знакомства с автомобилем начинаются в городе.

Ученик обязан взять несколько уроков вождения в разных погодных условиях и в темное время суток. Если у вас уже есть права и вы переучиваетесь в Германии, этот пункт не входит в обязательную программу.

Помимо таких тренировок обязательно отрабатывается и дорогам вне населенного пункта, движения при различных скоростных режимах. Что касается медкомиссии, ее проходить не придется, нужно пройти только проверку зрения. Можно ли ездить в Германии с российскими правами Если вы путешествуете по странам Евросоюза в качестве туриста, можно арендовать автомобиль и по российским правам.

Переезжаете в Германию или собираетесь остаться на продолжительный срок — будьте готовы к тому, что удостоверение придется менять. Права, выданные в другой стране, действуют в ФРГ лишь первые шесть месяцев, потом они считаются недействительными.

Их могут продлить еще на полгода только в том случае, если водитель сможет доказать, что не останется в Германии дольше, чем на 12 месяцев. С чего начать, если уже есть права Первый шаг — выбор автошколы и регистрация в ней. После заключения договора с учебным заведением надо будет обратиться в ведомство дорожного транспорта, где вам подробно расскажут о дальнейших действиях.

Дождавшись по почте официального подтверждения о том, что ваши документы приняты, можно идти в автошколу на занятия. Кроме того, понадобится пройти курс первой медицинской помощи. Урок вождения в Германии Как проходят занятия в немецкой автошколе Тем, у кого уже есть водительские права, например — российские, посещать лекции необязательно, но сдавать теоретическую часть все равно придется.

Никто не запрещает заглянуть на занятия, они строятся циклично и предполагают свободное посещение. В автошколе выдадут диск и доступ к онлайн-версии учебной программы для самостоятельных тренировок, стоимостью от 20 до 50 евро.

Тестирование завершается при 10 штрафных баллах.

Основная трудность в том, что на некоторых вопросах нужно выбрать несколько правильных вариантов ответа.

Как получить водительские права в Германии

NoDima (nodima) wrote, 2014-10-02 07:00:00 NoDima nodima 2014-10-02 07:00:00

1. Previous
2. Share
3. авто
4. Next Categories:
   • образование
   • авто
   • лытдыбр
   • Подтверждение российский водительских прав в Германии, этап 1

     , Автор: 06.04.2014У нас с Игорем водительские права, выданные в России в 2009 и в 2007 гг.

     соответственно. Подтверждение иностранных водительских прав, если это вообще подтверждением назвать можно, называется здесь Umschreibung ausländischer Führerscheine.Наши права действительны в Германии только первые 6 месяцев после переезда (первого пересечения границы с визой для поиска работы, с визой с целью получения Blaue Karte или с др.

     национальной визой). После этого срока нужно получать немецкие водительские права.

     Необходимо снова сдавать теоретический экзамен (можно на русском языке) и практический экзамен (здесь нет понятия «площадка», только «город», но могут попросить припарковаться и пр.).Практический экзамен сдается на немецком языке, но здесь вроде может помочь инструктор, если вдруг вы общались с ним на английском или русском, т.к.

     во время практического экзамена он сидит рядом с вами, а инспектор сидит позади вас и дает задания.

     Ну нам это еще все предстоит, пока расскажу о первом этапе.

     «Какое же это подтверждение, если снова надо все сдавать?»

     — спросите вы. Основной целью этой процедуры является экономия вашего времени и экономия средств на практических занятиях.Если у вас еще нет водительских прав (ни немецких, ни российских, ни др.) и вы обращаетесь в школу вождения в Германии, вам необходимо пройти обязательный теоретический курс, регулярно посещать занятия, их как правило 14 по 1,5 часа каждый.

     Где-то теоретический курс организуют 1 раз в неделю, где-то 2-3 раза в неделю, стараются делать конечно в вечернее время.Если же вы делаете подтверждение иностранных прав, то вы освобождаетесь от обязательного посещения теоретического курса и можете самостоятельно изучать билеты. Подробнее в посте: .На практических занятиях вас обязуют взять как минимум 12 часов вождения: 5 часов по городу, 4 часа по автобану, 3 часа в ночное время (имеется в виду в темное время суток, в 2 часа ночи вас заставлять кататься на машине конечно никто не будет). 1 час = 45 мин., поэтому ученики часто берут сразу двойные уроки.В случае если вы приходите и говорите, что вам нужно подтвердить права и вы хотите взять несколько уроков вождения, чтобы привыкнуть к местной культуре вождения и подготовиться к экзамену, — вас не имеют права заставлять взять эти обязательные часы.Для подачи документов (и в первый раз, и на подтверждение) в общем случае необходимо обратиться в Führerscheinstelle.У нас город небольшой и функции Führerscheinstelle по вопросами немецких прав (если вы будете впервые получать права, хотите их обменять, восстановить и пр.) взял на себя Bürgeramt.

     Можно обращаться в любой филиал. Ну а для подтверждения иностранных прав в Саарбрюккене нужно обратиться в Ordnungsamt по адресу:Großherzog-Friedrich-Straße 111 66111 Saarbrücken Tel.: +49 681 9050Я сходила туда, мне распечатали список необходимых документов и подсказали, где что можно сделать.Загранпаспорт и eAT1 фото (4,5х3,5 см — биометрическое фото)Тест на проверку зренияКурсы

     Сколько стоят водительские права в Германии?

     Автор: Длительность — 00:14:21 (Ссылка откроется в новом окне) Привет, дорогие мои друзья!

     Я рассказала вам уже про то, как я регистрировалась в школе вождения в Германии, как я сдавала теоретический экзамен, практический, как я в итоге получила права.

     Но очень важно также пробежаться по всем параметрам, что вас ждёт в автошколе, и также самый главный вопрос – сколько же всё это дело стоит?

     Поэтому я собрала все свои действия, которые я делала прежде, чем получила свои права, с чего начинала, что было дальше и чем всё закончилось. Поэтому давайте пробежимся по этому списку, это многим потом облегчит задачу, кто тоже будет получать права в Германии. Если вы молодой человек или девушка и вам ещё нет 18-ти лет, то вы уже всё же можете учиться в автошколе на восемнадцатом году жизни.

     Вы можете уже начать водить, и к восемнадцати годам у вас уже будет права. И в основном в автошколе можно встретить контингент именно такого возраста – это старшие школьники.

     Они получают права, и потом могут уже в университет или в колледж, в гимназию ездить на автомобили.

     Это очень здесь распространено. Вы идёте регистрироваться в школу, там вам, естественно, всё расскажут. Вы можете туда и позвонить, и записаться на приём или придти просто так.

     Вы приходите и изъявляете желание. Что они вам на это говорят? «Вы должны у нас зарегистрироваться». Что значит зарегистрироваться?

     Это значит, что вы должны принести следующие документы – это будет фотография, одна штука, биометрическая 35 на 45 миллиметров. Стоит это примерно 7 евро. Потом тест на зрение, он должен быть не старше двух лет, стоит он 5 евро. И если вам прописал доктор потом очки или что-то ещё, то надо будет их носить обязательно при вождении и потом, когда уже получите права.

     Эта отметка как-то уже зашифрована в вашем водительском удостоверении, поэтому не надо думать, что если там конкретно не стоит, что вы должны носить очки, то проверяющий инспектор этого не заметит. Потом вы должны пройти курс первой медицинской помощи.

     На тот момент, когда я его сдавала, он длился часа, по-моему, четыре. И буквально в ближайшее время после того, как я его прошла, он теперь длится 9 часов, представляете? Целый день, 9 часов вот этот курс. Курс этот сдаётся в отдельной организации, есть много разных организаций, которые занимаются этим в Германии.
     Вы туда регистрируетесь или есть школы без регистрации, моя была без регистрации. Вы просто приходите вовремя и занимаете место в зрительном зале.

     Курс очень интересный действительно.

     Можно легко его, в принципе, понять по-немецки, если у вас есть базовый уровень. Также там присутствует и практическая часть, будете учиться доставать человека из автомобиля, если нужно его спасти. Либо как сделать искусственное дыхание, как нужно правильно человека положить, не сломав ему дополнительно руки, ноги.

     В общем, действительно очень интересно. И за курс первой помощи я заплатила 25 евро. Может быть, сейчас дороже из-за того, что больше часов, я не в курсе.

     Автошкола вас сама регистрирует в TUV, в организации, которая принимает все ваши экзамены теоретические и практические.

     OmniWorld

     Планируете путешествие в Германию на собственном авто или решили взять машину напрокат? Собираетесь задержаться в стране подольше в связи с работой или другими планами?

     Не представляете своей жизни без автотранспорта? Тогда вам стоит внимательно изучить информацию о процессе получения немецкого водительского удостоверения и местных особенностях дорожного движения.

     Российские национальные водительские права предоставляют их владельцам возможность управлять автотранспортом на территории Германии, одной из 150 стран, подписавших в 1968 году Венскую дорожную конвенцию.

     Не имеет значения, какого они образца. В водительских удостоверениях, выдаваемых гражданам РФ в период с 1993 года по 2011 годы, наименование дублировалось на французском языке, а все пункты – на латинице. Потом переводы полностью убрали.

     Это не должно пугать владельцев новых ВУ, так как они соответствуют внесенным в 2011 году поправкам в вышеупомянутую конвенцию. Согласно поправкам, бланки теперь имеют унифицированную форму для всех стран, подписавших конвенцию.

     Графы в новых национальных водительских удостоверениях содержат нумерацию, прописанную в Венской конвенции. В том случае если нет желания ехать на своем автомобиле на территорию Германии, а планируется воспользоваться автопрокатом, то во избежание неувязок, лучше заплатить госпошлину для получения международного водительского удостоверения.

     Тем более что размер госпошлины не столь велик и составляет одну тысячу рублей, да и проходить экзамены не требуют.При этом национальное удостоверение тоже нужно иметь при себе, так как МВУ является его дополнением. Срок действия международного удостоверения соответствует таковому у национального водительского удостоверения, но не превышает трех лет.

     Если вы приехали в Германию на длительный срок и планируете ездить здесь за рулем, то вам придется получить местное водительское удостоверение. Российские права будут действительны в течение полугода с момента въезда. Возможности просто обменять отечественное удостоверение на немецкое, как это, например, делается в Чехии, в Германии нет.

     В любом случае придется сдавать экзамен, но при наличии действующих прав процедура отнимет у вас меньше времени и финансов, чем если вы будете проходить весь курс. Так, вы можете опустить теоретический курс и перейти сразу к урокам вождения. Причем минимальное количество практических занятий – 14, но в некоторых школах требует пройти весь минимальный курс, в других – достаточно будет несколько уроков, чтобы вы смогли показать, что действительно умеете водить и привыкли к местным особенностям на дорогах.

     Для подачи документов необходимо обратиться в отделение Führerscheinstelle – туда идут и те, кто подает документы на подтверждение, и те, кому требуется получать права с нуля. В маленьких городах функции отделения, занимающегося немецкими правами, может выполнять Ordnungsamt.Загранпаспорт и электронное разрешение на пребывание (АЕТ) – его получают при оформлении вида на жительство.
     Одно биометрическое фото размером 3,5 х 4,5.

     alishavalenko.ru

     Терентьев Богдан

     1. 0 Коментарьев
     2. 01.08.2018 /

     Из тех стран, что не подписали Венскую конвенцию самые популярные Нидерланды, Ирландия, Кипр и Мальта.

     В этих странах нужно предъявлять международное водительское удостоверение.

     Что такое международные права? Международными правами (МВУ) в России называют книжечку светло-голубого цвета, где описаны все данные по водителю на восьми языках мира. Другими словами, это что-то типа заверенного перевода ваших российских водительских прав с подписью и печатью.

     Источник фото У МВУ есть, как минимум, две особенности, о которых надо знать.

     Во-первых, МВУ – не самостоятельный документ, а приложение к национальным правам. Следовательно, МВУ недействительны без предъявления российского водительского удостоверения.

     Вторая особенность заключается в том, что МВУ действительны всего три года со дня выдачи.

     Через три года их нужно получать снова. В соответствии с приложением 6 последних поправок к Венской конвенции 1968г. нормой считается обозначение в ВУ цифрами, а не словами таких сведений о владельце, как дата выдачи, место рождения и пр.

     Именно это несоответствие стало причиной того, что в некоторых странах Европы наши соотечественники не могли взять авто в аренду. Нельзя сказать, что сейчас ситуация в корне поменялась.

     В итоге в тех странах, где к вопросу наличия у водителя старого ВУ подходили снисходительно, и сегодня особо придираться не станут.

     А там, где особого доверия не было – рисковать не рекомендуется. Лучше получить ВУ нового образца либо международные права (можно для надежности получить оба документа).

     Нужно ли получать Международные права? Для поездки в страны, которые подписали Женевскую конвенцию обязательным условием для водителей является наличие Международного ВУ (список этих стран не изменился). Второй — пластиковая карточка, выдачу которой практиковали также до 2011 года.

     права_европа_1 Выдача водительского удостоверения. 2017 год Фото: ТАСС/Прокофьев Вячеслав В 2011 году были введены новые «розовые» права. В них исчезла надпись PERMIS DE CONDUIRE, вместо которой на русском языке написано «водительское удостоверение».

     А на обратной стороне категории автомобилей, к управлению которыми допущен водитель, стали обозначаться символами, а не словами.

     С 2014 года и эти права немного изменились — добавились новые категории и подкатегории. В итоге оптимисты из интернета начали утверждать, что именно последний — «розовый вариант» — считается международными правами и никаких дополнительных документов для аренды авто к ним не нужно. Но однажды, видимо, не очень опытная девушка в прокатной конторе в Мюнхене сомневалась насчет выдачи мне машины по нашим обычным правам.

     Хотя в другой прокатной конторе по соседству за той же стойкой машину без проблем выдали.

     Внимание После этого я оформил себе МВУ, но показал, может быть, один раз», — рассказал Турченко.

     Анатолий Гаркушин, гендиректор туроператора «Пантеон», специализирующегося как раз на Греции, уверяет, что

     Какое водительское удостоверение необходимо для аренды авто в Германии?

     По Германии мы путешествовали несколько раз на своей машине, проезжали через всю страну от Швейцарии до Польши через Дрезден, от Польши до Голландии (через Берлин, Ганновер и Кельн), ехали из Люксембурга через Мюнхен в Австрию. Но в последние годы мы все больше стараемся путешествовать на арендованном авто. Есть опыт аренды авто не только в Германии, но и в общей сложности уже в 14 странах.

     В данной статье речь пойдет про особенности проката в Германии.

     Блок: 1/7 | Кол-во символов: 463Источник: http://www.alexzimin.com/arenda-avto-v-germanii.html Содержание Годятся ли российские права для проката автомобилей заграницей? За последние 10 лет в России три раза меняли водительские удостоверения, или как их принято называть «права».

     Но во всех случаях права — это заламинированная пластиковая карточка размерами с визитку, содержащая информацию про водителя. До 2014 года на правах заголовок «ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ» был продублирован на французском языке фразой «РERMIS DE CONDUIRE». Почему французском, а не английском?

     Дело в том, что в 1968 году была подписана Венская конвенция о дорожном движении. Согласно ей страны, которые входят в эту конвенцию, соглашаются принимать водительские права, в том числе допускать к вождению прокатных автомобилей водителей из этих стран. Россия тоже подписала этот документ, поэтому российские водительские права должны приниматься во всех странах-участниках конвенции.

     А надпись «РERMIS DE CONDUIRE» появилась потому, что в то время французский язык считался международным наряду с английским. Список стран, которые подписали Венскую конвенцию о дорожном движении: Австрия, Багамы, Бахрейн, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния, Бразилия, Великобритания, Венгрия, Венесуэла, Гайана, Гана, Германия, Герцеговина, Греция, Грузия, Дания, Заир, Зимбабве, Израиль, Индонезия, Иран, Испания, Италия, Казахстан, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Куба, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Марокко, Мексика, Монако, Нигер, Норвегия, Пакистан, Польша, Португалия, Республика Корея, Республика Молдова, Российская Федерация, Румыния, Сан-Марино, Сейшелы, Сенегал, Словакия, Словения, Таджикистан, Таиланд, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Уругвай, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, ЦАР, Чехия, Чили, Швеция, Эквадор, Эстония, ЮАР, Югославия. Из тех стран, что не подписали Венскую конвенцию самые популярные Нидерланды, Ирландия, Кипр и Мальта.

     В этих странах нужно предъявлять международное водительское удостоверение.

     Это интересно: Какие рекомендации можете дать по поводу шоппинга в Германии?

     (видео) Важные особенности и нюансы при аренде авто Важные особенности и нюансы, на которые следует обратить внимание: Выезд за пределы страны.

     Некоторые прокатчики требуют предупреждать о выезде за пределы страны, иногда устанавливается плата за пересечение границ.

     Например, у Keddy в аэропорту Дюссельдорфа пересечение границы стоит 15 евро, в Alamo — 6 евро в день, Europcar — 15 евро. Часто прокатчики устанавливают ограничение пробега авто в сутки 250 или 300 км.

     Обмен иностранных прав в Германии

     Kieselweg, 1 69190 Deutschland, Walldorf — Программист Евгений делится опытом обмена белорусских прав на немецкие.

     Обучение, вождение, экзамены. Я хочу поделиться историей замены белорусского водительского удостоверения (ВУ) на немецкое. Это лично моя история, которая не претендует на правильность, но пару уроков и советов можно вынести.

     Не буду указывать даты и сроки, так как они сильно обусловлены личными обстоятельствами. Если необходимо обменять свое водительское удостоверение или получить новое, то нужно обратиться Fuehrerscheinstelle. Я первым делом туда и направился.

     Мне объяснили, что надо принести, что сделать и где можно решить отдельные вопросы. Мое водительское удостоверение действовало в Германии полгода с момента въезда.

     Срок истекал в начале мая. В феврале, за пару месяцев до окончания действия ВУ, я озаботился его заменой. В Беларуси с недавних пор стали выдавать новые удостоверения, похожие на европейские, а у меня было старого образца, где все по-русски и по-белорусски. Перевести и классифицировать ВУ можно в ADAC.

     Меня туда отправили из Fuehrerscheinstelle. Но в моем случае в ADAC переводить отказались, так как не смогли прочитать кириллицу. У меня возник резонный вопрос: а в чем тогда смысл перевода-то!?

     Но через 2 недели я приехал в Беларусь в отпуск и получил новое удостоверение, где поля дублировались на трех языках: русском, белорусском и английском.

     По возвращении я первым делом пошел в ADAC, чтобы отдать ВУ на перевод и классификацию. Пришлось оставить удостоверение у них. Вместо него выдали бумагу, что оно находится в ADAC.

     За границу с такой бумагой ездить было нельзя, а по Германии — можно. Через неделю я забрал свое ВУ, перевод и классификацию. Классификация — это подтверждение того, что мое ВУ категории В соответствовало немецкой категории В.

     И в автошколе, и в Fuehrerscheinstelle мне сказали, что надо пройти курсы первой помощи “Lebensrettende Sofortmassnahmen”. И только после их прохождения можно было заключить договор.

     В автошколе мне дали несколько листовок с адресами, куда я могу обратиться. На одной из них я прочитал, что можно пройти курс в воскресенье утром.

     Я позвонил сразу, как проснулся. Записываться заранее не пришлось, и через 30 минут я уже был на занятии. Оно проходило полностью на немецком.

     Понять, о чем говорил и что спрашивал преподаватель, было не сложно.

     Первая половина занятия была посвящена теории.

     Вторая — практике, где каждый слушатель сам выполнял все упражнения: стабилизация положения, искусственное дыхание, извлечение водителя из автомобиля. Там же на курсах я прошел тест зрения.

     Нужно называть буквы или сказать, в какой части круга находится разрыв.

     В итоге у меня на руках были две бумажки: одна об окончании курсов первой помощи, а вторая — тест зрения. Они обязательно нужны для заключения договора на обучение и получение прав.